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在信息化建設中，CIO就像一個在茫?；脑像{車的司機。首先，開車前要檢查“車況”，最起碼汽車的四個輪子要圓；但在信息化實踐中，四個“輪子”卻很難“圓”，總是七高八低。譬如IT項目的投資和需求是否一致？業務需求和技術條件是否一致？又如，制定IT戰略必須依托企業戰略，但有的企業根本就沒有發展戰略，CIO是根據自己的理解去制定IT戰略還是等企業發展戰略制定出來后再制定IT戰略？“開車”前，CIO要先判斷清楚車況，然后根據企業實際制定可行的計劃。

其次要把握好“方向盤”。不論機關還是企業，內部總有不同部門、有不同利益群體，同一件事情往往朝不同方向想，信息化也不例外。不是CIO想朝哪個方向開就能向哪個方向開，還要相關的頭頭腦腦們認同CIO的方向；否則，就會有人搗亂，方向盤東抓一把西抓一把，汽車開的像扭秧歌，甚至倒退。把握好“方向盤”，CIO不僅要有高超的溝通本領，還要協調、兼顧各方面的利益。當然，CIO不能指望所有力量都形成一個方向的合力，但無論如何要合成一個向前走的合力，而不是向后退或者其他方向的合力。

再次是把握好“節奏”，不能太快也不能太慢。判斷“太快”和“太慢”的基準是什么呢？CIO要十分熟悉企業內部為推進信息化所做的準備以及還缺什么等；如果基礎條件不具備就盲目上項目，如認識不到位、需求分析不清等，很可能由于某個IT項目受挫而打擊企業管理層的信心，造成“進一步，退兩步”的后果。相反，當客觀需求到來時，如果CIO沒有抓住機遇加速IT項目建設，就可能錯失良機。

最后，開車要遵守“交通規則”，否則可能釀成“車禍”。在信息化建設中，不論開發應用軟件，還是鋪設網絡，都必須遵守本行業、本企業的業務規范、技術規范等，否則就為未來的信息共享埋下了隱患。