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作為615廠總裝車間值班長，薛明每天提前20分鐘到廠，理順當天的計劃安排，協調班次工序的銜接，趕上生產市場急需、工藝復雜的品種，他要親自到工藝現場核對，做好要料計劃。他經常為了協調上線品種和零件供應，連續工作10多個小時。在工作中，薛明任勞任怨，2004年個人累計義務奉獻135個工作日，為615廠完成全年任務做出了積極貢獻。

　　雖然薛明只是個值班長，但他總是創造性地完成自己的任務，一年來，共設計專用工裝6套，提出合理化建議10余項，他憑著多年的經驗積累，熟練掌握了斯太爾近600個變形品種的裝配工藝，被職工親切稱為“活工藝”。

　　薛明的故事只是濰柴職工的一個縮影，在濰柴，不論是銷售、管理、生產還是技術部門，有很多職工像薛明一樣愛崗敬業、富于創造性。

　　忠誠與奉獻

　　濰柴有一個以譚旭光為首的優秀管理團隊，這個團隊支撐著濰柴實現一個又一個跨越。管理團隊的“求真務實、以身作則、關心職工、創新學習、居安思?！钡奈幕砟顩Q定了濰柴企業文化的基本走向，廣大職工不僅認同這些理念，而且是這些理念的實踐者。

　　濰柴有50年的歷史，許多職工以廠為家，他們熱愛濰柴，從心底里盼望企業發展壯大。為了企業長遠發展，需要職工個人做出犧牲，職工們都選擇了默默承受。

　　柴油機廠副廠長張寶鼎充滿感情地對記者說，濰柴改制沒有出現大的波動，過渡比較平穩，是靠著職工對企業的信賴。今天的濰柴變化很大，崗位、薪酬的設計遵循現代企業管理模式，但是廣大職工講奉獻、講實干的精神沒有變。

　　薛華，在濰柴進出口公司擔任越南辦事處主任。在號稱摩托車王國的越南，薛華整天騎著摩托跑市場。經過幾年的揣摩和用心經營，終于使濰柴產品從最初的鮮為人知到享有盛譽，幾大船機系列全面進入越南的運輸、捕魚、旅游領域。在供給越南紅河造船廠一臺25噸門座吊時，薛華在青島港盯著裝船，三天兩夜沒合眼。到越南后，三個月的安裝，她一直在40℃高溫下不停奔波?！案删拓撠?，做就到位”激勵著濰柴職工在各自領域創造奇跡，這些奇跡匯聚一起，才有了今天濰柴的輝煌。

　　創造與溝通

　　濰柴走向國際化，它對每一位員工的要求也不同于以往。濰柴提出要創建學習型企業，要求員工在企業這個學習型組織中，不能被動完成工作，而是通過學習、溝通，提出問題，創造性完成任務，提高崗位綜合素質。

　　張寶鼎強調，這幾年濰柴重點抓企業文化，2000年以前，企業管理主要靠強制執行，2000年后，主要通過溝通、教育、交流讓職工自覺改進工作，這是一個很大進步。濰柴的成功是靠全體職工努力，好的想法需要中層干部去貫徹實施。因此，中層干部善于溝通、交流非常重要。過去中層干部在節假日主要是工作，現在更多的是“充電”學習。

　　張寶鼎說，濰柴這幾年每次開會都談到“溝通、協調”，企業規模擴大了，不溝通就阻礙信息傳遞的渠道，很多項目都需要協同作戰，靠一個部門、一個人不能完成。

　　濰柴職工，不論是中層干部還是普通工人，在保持自身優良傳統的同時，也在學習溝通、學習協調、學習創造，用新的思想、新的理念，跟上企業飛速發展的腳步。