10 月 7 日 ，新華西路工程進行了北側慢車道瀝青面層鋪筑，下面層為 4cm AM-16 型瀝青碎石，上面層為 2.5cm AC-10 型瀝青砼，上、下面層共計完成約 8116 平方米。為確保施工質量，項目部人員進行了
海豐大道為我市新建南北方向次干道，位于千童大道以東，長蘆大道以西，北起百川路，南止海河路，全長 558.883 米，該工程于 2010 年 9 月 29 日正式開工。 本工程包括道路和排水，行車道寬 28 米，兩側
截至 10 月 5 日，廣州路道路排水工程完成北側雨水管道溝槽開挖 230 米；南側已安裝完成的 230 米雨水管道有 110 米已回填至慢車道路槽標高，其余 120 米正在進行管道兩側的分層回填、夯實。 施工中，施
10 月 5 日 ，交通北大道道路工程 三米 自行車道開始進行下面層鋪筑，當日完成西側 三米 自行車道 620 米 。由于現場障礙物較多，施工難度較大，項目部采用了 3 米 寬小攤鋪機攤鋪，用 2 臺裝載機供料，配備雙鋼
截至 10 月 5 日，工程累計完成排水溝槽開挖 22058 立方米， d1000 污水管道安裝 2168 米， d1200 雨水管道安裝 942 米，雨水檢查井砌筑 23 座，污水檢查井砌筑 24 座；上海路路口處箱涵
新華西路為滄州市東西方向的主干道，長 1391.507m ，規劃紅線 50m ，道路現狀橫斷為：快車道 16m+ 綠化帶寬 8m × 2+ 慢車道 6m × 2 。根據該路維修設計方案，經施工人員奮勇拼搏， 9 月 28
火車站廣場路面臨時硬化工程自 9 月 3 號進場至今歷經 28 天。經過這近一個月的艱苦奮戰，火車站廣場路面臨時硬化工程已接近尾聲，一塊塊鮮亮的玫紅色環保磚平整地躺在原本裸露的路面上。至此，火車站廣場徹底告別了晴天塵土漫
近期工程主要進行慢車道的施工，截至 9 月 29 日 ，完成北側慢車道水泥粉煤灰穩定磚石基層攤鋪，及時噴灑了透層油，下一步將進行路緣石的砌筑施工，計劃武術節前完成北側慢車道面層施工；南側慢車道因光纜影響暫無法施工。
